案例五：
港珠澳大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上长的跨海大桥。这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。在它身上，凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、工程装备等各项成果。这是一次中国实力的集中展示。
[案例：自主创新、积累的力量]
案例六：
杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨海大桥，中国的跨海大桥，都已经是世界级的。
丹昆特大桥 世界第一长桥164.85公里。跨越公路、铁路、水路，打开了长三角经济要素流动的新通道。
大胜关大桥 全球第一座六线铁路大桥，世界上设计时速快的铁路大桥，
天兴洲大桥 公铁两用斜拉桥跨度世界第一，长江上的新枢纽，光是高铁每天就要通过260多趟。
[案例：中国基础设施建设的成就]
案例七：
胡麻岭隧道二号洞，被视为“鬼门关”。不到14公里的隧道一挖就是八年，艰难的时期，每天只能掘进半米。隧道施工，怕软不怕硬。坚硬的岩石，大型盾构机能快速掘进。但胡麻岭的山体，沙粒比米粉还要细，含水量高达28%。在泥汤里挖隧道，就这样一寸一寸地艰难推进，但再难也得挖通!固定隧道泥沙，极为困难，即便是带着顶级设备和施工团队来到这里的德国隧道专家，也束手无策。利用注浆机，按一定比例，分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固，加固隧道。这是近30名工程师和上万名工人，摸索出来的中国技术。一个国家要想创造自己的通途，真正的难题必须靠自己解决。
[案例：面对困难有迎难而上的勇气，自力更生、自主创新]
